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  ▲  Bitcoin｜鮑威爾：聯儲局不容許持有任何比特幣　不會參與政府儲備比特幣的行動 鮑威爾表示，聯儲局並不容許持有任何比特幣 當局並沒有尋求修改法律 聯儲局不會對加密貨幣進行直接監管 比特幣Bitcoin早前升越十萬美元，美國聯儲局主席鮑威爾表示，聯儲局並不容許持有任何比特幣，當局亦無意參與任何政府有關儲備大量比特幣的行動。 談到持有比特幣的法律問題，鮑威爾指，這是國會需要考慮的事情，但當局並沒有尋求修改法律。 聯儲局不會對加密貨幣進行直接監管 聯儲局官員一直對比特幣等持懷疑態度，而當局對於加密貨幣的角色，在於這些資產如何影響消費者及銀行業的安全。 鮑威爾曾於12月初表示，希望加密貨幣業務可與銀行之間互動，不會威脅到銀行的健康及福祉，但當局不會對加密貨幣進行直接監管。 #Bitcoin 原文出處： https://inews.hket.com/article/3875724/Bitcoin｜鮑威爾：聯儲局不容許持有任何比特幣%E3%80%80不會參與政府儲備比特幣的行動?mtc=20038

  ▲  分析｜中央整治科網巨企「大數據殺熟」　倒數兩個月？ 馬雲最近現身杭州螞蟻活動，高呼AI會改變一切，世界各地企業亦爭相投入AI應用，與此同時，中國監管當局再提大數據殺熟問題，AI如何監管，或短期影響內地科網巨企的走向，但預期監管機構亦難有結論。 中國網信辦等4個主要部門，由11月至2025年2月14日，開展「清朗·網絡平台算法典型問題治理」專項行動，整治大數據殺熟。 所謂大數據殺熟，用最嚴厲的說法，是指平台利用算法，「剝削」、「侵害」用戶權益，但其實這是企業的謀生本錢，究竟是「賺錢」還是「剝削」，還要激烈的辯證。 互聯網過去數以十年計的發展，累積了大量的用戶數據，再組織成「大數據」，以往企業人手使用「大數據」，但隨着數據已多到人手不能處理，加上AI發展，變成AI根據「算法」利用「大數據」，處理用戶的內容。 「算法」便是企業謀生本錢，舉例說，購物平台上，一個被識別（年齡、職業、消費水平）的用戶，經常瀏覽一個產品，但始於沒買，平台便利用「突然」的減價優惠，予用戶購買，但其他人沒這個優惠，便構成不公平。 另一例子，是平台利用「大數據」及「算法」預估路程及運送時間，並計算超時率、事故率等問題，對個別「車手」、「步兵」等即時上調或下調運費單價，或對勞動者構成侵害。 由於平台的交易對手，對市場資訊的掌握，遠不及平台，而平台利用操作手段，令交易對手被迫在短時間內作決定。 「大數據」及「算法」何謂公平、公正及公開，以及如何監管及治理，要看明年2月14日，內地監管機構會否作一個總結。不過，個案已達海量，監管機構是否會要發展監管版本的AI及「算法」，才能夠監管「算法」？ # 大數據 # 算法 原文出處： https://inews.hket.com/article/3871962/分析｜中央整治科網巨企「大數據殺熟」%E3%80%80倒數兩個月？?mtc=20038

  ▲  Bitcoin｜新華社：比特幣狂飈關乎美國經濟「脫實向虛」、反映貪婪和無知　告誡負責任監管 新華社逾2000字文章，以比特幣狂飆籲美國負責任監管 認為特朗普放寬監管，是加密貨幣資本發揮影響力 比特幣（Bitcoin，BTC）本周首次升穿10萬美元，從特朗普當選至今約一個月累升逾4成，事件不單環球金融界熱議，新華社也發表長逾2000字的評論文章。新華社認為，「比特幣狂飆」背後反映美國金融生態與風險，引述分析籲美國政府須以負責任態度對待金融監管，否則不僅會傷害美國投資者，更會對世界經濟造成重大負面影響。 新華社交章指： 比特幣狂飆，一定程度反映美國下一政治周期政策走向，關乎監理與資本的長期博弈，關乎美國經濟是否持續「脫實向虛」。究竟是放鬆監管加入資本狂歡，還是改善治理發展普惠金融，看似簡單的抉擇背後蘊藏著深遠的影響。 新華社指，特朗普5年前曾質疑比特幣是犯罪溫床，今年轉為支持美國成為比特幣超級大國，甚至主張建立戰略儲備，「有觀察家認為」是從事或支持加密貨幣的機構和資本提升其政治影響力。 新華社：加密貨幣市場讓大資本「割韭菜」 文章又指，美國有調查顯示不少國民不信任加密貨幣是安全可靠，但仍有大量人參與交易。 為什麼不信任比特幣還去嘗試？這反映了美國金融體系下投資者的貪婪與無知。 文章指，加密貨幣波動性強，容易受大資本控制。由於缺乏流動性和使用價值，比特幣極易受市場情緒、監管調整、駭客攻擊、莊家操盤等影響，經常暴漲暴跌。大資本和機構更容易在監管鬆懈環境下憑藉加密貨幣收割散戶「韭菜」，牟取暴利。 新華社又指，美國政府近年持續向市場「撒錢」，推高通脹，降低普通美國人錢包的實際購買力，迫使人們尋找財富保值的方法。 新華社指，當貪婪的資本和盲目的投資者同時出現時，往往導致巨大金融騙局，給普通人帶來致命傷害。 文章引用美國非營利組織改善市場協會執行長指，美國政策制定者如果繼續放鬆監管，推動比特幣一次又一次「狂飆」，不僅不能改善金融治理體系，反而會加重美國經濟金融化、空心化。 #Bitcoin  原文出處： https://inews.hket.com/article/3869616/Bitcoin｜新華社：比特幣狂飈關乎美國經濟「脫實向虛」、反映貪婪和無知%E3%80%80告誡負責任監管?mtc=20038

享：         ▲  香港經濟｜標普全球香港11月PMI回落至51.2　營商環境改善幅度放緩、營商信心跌至13個月最低 11月香港採購經理指數（PMI）由52.2回落至51.2% 管商環境持續好轉，惟改善幅度較上月溫和 營商信心下滑至13個月最低 香港私營經濟11月持續好轉，惟改善幅度較上月溫和。標普全球公布，11月香港採購經理指數（PMI）經季節性調整後，由10月的52.2回落至51.2%，反映營商環境接近年底時持續好轉，惟改善幅度較上月溫和，整體不大。 標普全球指： 由於新訂單增幅收窄，尤其是海外和中國內地新接的業務量皆由升轉跌，企業因此減慢經營活動的擴張速度。另一方面，業者進一步看淡前景，營商信心下滑至13個月最低；不過，企業繼續積極採購，也儲備更多庫存。產能壓力升溫，企業於是增聘人手，是5月以來首次。此外，成本通脹已回落至接近一年低位，而產出價格升幅也隨之放緩。 新訂單按月增加的支持下，企業連續兩月擴張經營活動。以批發及零售業的訂單增長和經營活動擴張最為突出。不過，由於外銷需求萎縮，所以整體訂單和經營活動的增長，均較上月溫和。來自內地和海外的訂單減少，原因在於客戶縮減財政預算，以及競爭劇烈等。 銷情持續升溫，導致積壓訂單14個月以來首次由跌轉升，有關增幅雖為去年7月以來最大，但整體有限。企業繼續積極採購，走勢與訂單增長和經營活動擴張相符，並接連三月提高採購庫存，但由於採購活動增長放緩、供應商又拖延付貨，因此庫存的累積幅度較上月縮窄。 整體投入成本在採購價格和薪資通脹的帶動下，於11月再度上漲，但由於採購價格通脹放緩至長期平均值之下，因此整體升幅已收歛至2021年2月以來最小；有見及此，企業加價的幅度也下滑至4個月最小。 企業悲觀情緒升至13個月高位　憂貿易壁壘風險 標普全球市場財智經濟研究部副總監JingyiPan表示，經濟增長於最後一季好轉，即使產出增長在最近一月放緩，但景氣依然持續。新訂單增長和積壓重抬升幅，進一步顯示私營企業將於未來數月繼續增產，而就業人數亦已突破5月以來跌勢，公司開始增聘員工。投入成本通脹降溫至接近4年低位，也就為香港經濟紓緩了銷售價格通脹。 不過，企業的悲觀情緒升至13個月高位，營商信心顯然低迷，這多少反映了業者有關貿易壁壘風險對後市影響的憂慮。此外，11月出口訂單由升轉跌，則表...

  ▲  百度9888｜「蘿蔔快跑」獲運輸署自動車先導牌照、首階段行走機場至赤鱲角南路　測試期間不可載客、不可取酬 百度「蘿蔔快跑」獲批自動駕駛車輛先導牌照 測試路段為北大嶼山，往返機場四號停車場及赤鱲角南路 先導自動車不可載客 運輸署發出向百度  （09888）  （美：BIDU）無人駕駛網約車平台「蘿蔔快跑」自動駕駛車輛先導牌照，「蘿蔔快跑」獲批准在北大嶼山進行測試10輛自動駕駛車輛（自動車），牌照有效期為2024年12月9日至2029年12月8日。然而首階段將在指定時段和路段每次只可有一輛自動駕駛私家車進行路面測試。 百度自動車將往來香港國際機場四號停車場及赤鱲角南路，途經暢達路、機場北交匯處、航天城路、航天城第三街、航天城第一街、航天城東路、航天城交匯處、東岸路及觀景路。 8 號風球不可操作 測試期間，車上會長駐有後備操作員以在有需要時接管車輛的操控。運輸署列明白先導計劃下的先導自動車 不可用於出租或取酬用途 ，也 不可運載貨物或乘客。 另外，除車上後備操作員外，先導自動車只可運載運輸署的指定人員及其他先導參與者，即先導營辦人、製造商員工。 另外，惡劣天氣期間，如香港天文台發出暴雨警告、8 號或以上烈風或暴風警告信號，百度一方不可操作此先導計劃下的先導自動車。 # 百度 # 無人駕駛網約車 # 蘿蔔快跑 # 先導牌照 原文出處： https://inews.hket.com/article/3866078/百度9888｜「蘿蔔快跑」獲運輸署自動車先導牌照、允行走機場至赤鱲角南路%E3%80%80測試期間不可載客、不可取酬?mtc=20038

  ▲  領展823｜領展新資產提升項目面積相對小　惟難度大兼費心思 領展：與十多年前比較，現時市場競爭更激烈 以能源效益為例，昔日只需將所有光管轉做LED燈，現時則要利用人工智能輔助 將商場分階段進行資產提升，貼近市民需要 領展  （00823）  除積極在香港以外地區物色潛在併購目標外，一直未有停止進行香港項目的資產提升。領展接受訪問時指，與昔日翻新比較，現時的資產項目提升更細緻化，每次規劃的面積相對較小，以減低對居民的影響。 翻新工程時間大約縮短10%至15% 領展香港項目及工程董事總經理黃漢強表示，與十多年前比較，現時市場競爭更激烈，進行資產提升要花更多心思，難度也更大，大家要求的商場視覺效果要更強，所以很多細節需要改良，同時又要「快靚正」，目前翻新工程時間大約縮短10%至15%，更要嚴格控制資本開支，故此並不容易。 「以前做資產提升的規劃面積是目前兩倍大，現時翻新面積雖然縮小，但無論是空間管理，或是能源效益的考慮，都有很大分別，而且更要將可持續發展概念融入翻新工程。」 黃漢強以能源效益為例，指昔日只需將所有光管轉做LED燈便可，現時則要利用人工智能（AI）輔助，例如在秀茂坪商場引入能源管理系統（EMS），維持空內舒適溫度，並將原有的風冷製冷機，更換成更高效能的水冷製冷機，可減低空調系統用電量，又在商場中庭天窗貼上太陽隔熱膜，減少進入商場的太陽熱量，從而減少空調系統用電量。 領展分階段翻新 貼近市民需要 此外，領展又於商場屋頂位置安裝400多塊太陽能板，將太陽能轉換成電能，加以利用。 領展香港資產管理總監羅欣琪補充，很多時翻新的項目都在營運中，將商場分階段進行資產提升，除了可更細緻化，更可「貼近市民的需要去做，也能減少對居民的影響」。 # 領展 # 資產提升 原文出處：  https://inews.hket.com/article/3866611/領展823｜領展新資產提升項目面積相對小%E3%80%80惟難度大兼費心思?mtc=20038